Az elmúlt hónapok nagy befeketést kapott vagy felvásárolt startupjai voltak a fő szenzációk az idei SMART konferencián. A Barion, a Balabit és Aimotive vezetői a sikersztorik mellett az iparági kihívásokról is beszéltek, utóbbi, vezetéstámogató-rendszereket gyártó cég például felvetette, hogy a sofőr nélküli, üres önvezető autókkal akár még nagyobb dugókkal nézhetnek szembe a városok, mit amilyenekkel most küzdenek.
A mesterséges intelligencia fejlődésével párhuzamosan egyre nagyobb a veszélye annak, hogy hackerek átveszik az irányítást robotok, drónok, önvezető autók felett és fegyvernek használják ezeket - írják az Oxford, a Cambridge és a Yale kutatói egy közösen összeállított jelentésben, melyben a mesterséges intelligencia veszélyeire hívják fel a figyelmet.
Hivatalosan is bemutatta és elindította a Mol új budapesti közösségi autómegosztó szolgáltatását, a Mol Limót csütörtökön. A háromszáz VW Up!-ból álló flotta benzines és elektromos járműveket tartalmaz, amelyet a következő években fokozatosan megdupláznak és tisztán elektromos hajtásúra alakítják át, 2020-ig pedig a szolgáltatást Budapest közigazgatási határáig kiterjesztik, később pedig más régiós nagyvárosokban is megjelennének vele. Az év végéig új elektromos töltőket is telepítenek a fővárosba.
Informatikai, elektronikai és járműipari cégek alapításával január 10-én létrejött a Zalai Önvezető Jármű Klaszter, melynek célja a kutatás-fejlesztési és innovációs kapacitások intézményesített összekapcsolása az intelligens közlekedési rendszerek terén - olvasható a T-Systems közleményében.
Az önvezető autók forradalma közelebb van, mint hinnénk, az új "robotok" jogi szabályozása illetve az önvezető autók beillesztése a mindennapi közlekedésbe egy sor fontos kérdést vet fel. Zara Orsolya, a téma szakértője osztja meg gondolatait a témáról az alábbi cikkben.
Immár van kézzel fogható bizonyíték arról, hogy az Apple önvezető autót tervez. Egy nemrég publikált tanulmány szerint az Apple mérnökei egy új technológiát dolgoztak ki, amivel az önvezető autók felismerik a gyalogosokat és a bicikliseket.
A globális értékláncok helyett a jövő a digitális szolgáltatásoké - hangsúlyozta Cséfalvay Zoltán, Magyarország OECD és UNESCO melletti Állandó Képviseletének nagykövete a Joint Venture Szövetség (JVSZ) csütörtöki eseményén.
Az elmúlt három hónapban több mint megduplázta, százra növelte a kaliforniai utakon közlekedő kísérleti önvezető járművei számát a Cruise Automation, a General Motors önvezető járműtechnológiára szakosodott cége. De ezzel együtt nőtt az új járműveket ért balesetek száma is.
Nincs olyan autógyártó a világon, aki ne foglalkozna komolyan az önvezető autózással. Vannak, akik már közutakon tesztelik az önvezető technológiát és a tervek szerint pár éven belül már megvásárolhatók lesznek az első autók. A Navigant Research összegyűjtötte azt a 18 céget, akik a legnagyobb valószínűséggel dobhatnak piacra önvezető autót a következő évtizedben.
Hologramok, virtuális valóság, repülő autók - a tudományos-fantasztikus regények, filmek és játékok gyakori kellékei. Bár sokan képzelték el 20-30 éve, hogy ezek a szerkentyűk 2017-re már az emberiség életének mindennapi részei lesznek, a "mainstreamet" még nem hódították meg, de rengeteg már létezik és működőképes ezek közül a találmányok közül.
Az eddigi 6 milliárdos alaptőkét egy minapi kormányhatározattal 15 milliárd forinttal megemeli a kormány, így a zalaegerszegi járműipari tesztpályát működtető cég immár összesen 21 milliárdos kötelezettséget vállalhat, és ez még nem minden. Úgy tűnik, hogy a kormány komoly anyagi erőforrásokat is megmozgat azért, hogy a térségben elektromos autógyár építésben gondolkodó amerikai Tesla céget, illetve egyéb autóipari érdekeltségeket Magyarországra vonzza.
Jövő nyártól már használhatják az autógyártók a zalaegerszegi járműipari tesztpálya első ütemeként elkészülő kör alakú pályát, amelynek befejezéséhez a kormány a napokban 15 milliárd forintot biztosított - írja az MTI a tesztpálya kormánybiztosának bejelentése alapján.
Jövő nyártól már használhatják az autógyártók a zalaegerszegi járműipari tesztpálya első ütemeként elkészülő kör alakú pályát, amelynek befejezéséhez a kormány a napokban 15 milliárd forintot biztosított - közölte a tesztpálya kormánybiztosa csütörtökön a helyszínen.
A zalaegerszegi járműipari tesztpálya egyedi előnyt biztosít Magyarországnak, nemcsak a hagyományos járműdinamikai tesztek elvégzésére nyújt lehetőséget, hanem az önvezető és az elektromos járművek fejlesztési vizsgálatait is lehetővé teszi - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) csütörtökön.
Hatalmas verseny folyik az autógyártók között az első teljesen önvezető autó megalkotásáért. Nagyjából 50 autógyártó küzd egymással és fektet be több milliárd dollárt, ami nem véletlen, hiszen a befutók komoly piaci részesedést szerezhetnek.
Az önvezető autók érkezésével felborulhat az egész biztosítási iparág évtizedek óta stabilnak hitt üzleti modellje: ha a közlekedés biztonságosabb, a díjak csökkennek. Sőt, a gépjármű-felelősségbiztosítás jelenlegi formájában teljesen idejétmúlttá válhat. Ugyanakkor a Fidelity befektetési szakértői kételkednek ebben az általánosan elfogadott konszenzusban, szerintük középtávon nem hogy megmaradnak a bevételek, de még nőhetnek is. Hosszú távon pedig új biztosítási termékek érkezhetnek a piacra, amelyek átveszik a tradicionális megoldások helyét - olvasható a Fidelity közleményében.
Zalaegerszegen a járműipari tesztpálya építése jó lehetőséget kínál ahhoz is, hogy a középiskolásokkal megismertessék a műszaki, mérnöki szakterületet - közölte az Emberi Erőforrások Minisztériumának oktatásért felelős államtitkára pénteken Zalaegerszegen, az Autóipari Próbapálya Zala Kft. és zalaegerszegi középiskolák között létrejött képzési együttműködési megállapodás aláírásán.
Az Audi lehet az első autógyártó, amelyik tesztelheti önvezető technológiáját New Yorkban, azt követően, hogy a helyi hatóságok megadták a német luxusautó-gyártónak az ehhez szükséges engedélyeket.
A vezető nélkül közlekedő robottaxik akár már három-négy év múlva is megjelenhetnek a közúti forgalomban - jelentette ki a dpa hírügynökségnek adott interjúban Ola Källenius, a Daimler fejlesztési igazgatója.
A fiatalok között is egyre kevesebben vannak, akik szívesen használnának önvezető autókat.
Folyamatosan törnek előre az orosz rohamcsapatok.
Akár 10 ezerrel kevesebb autó készülhet a második félévben.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
